6-контактный разъем переменного тока CG125 с двойным напряжением CDI
video

6-контактный разъем переменного тока CG125 с двойным напряжением CDI

6-контактный модуль зажигания переменного тока CG125 с двойным напряжением CDI — это сверхмощный-модуль зажигания с конденсаторным разрядом переменного тока-, оснащенный внутренней схемой повышения напряжения для вертикальных двигателей объемом от 125 до 150 куб.см.
Отправить запрос
Внедрение продукции

Обзор продукта

 

6-контактный модуль зажигания переменного тока CG125 с двойным напряжением CDI — это сверхмощный-модуль зажигания с конденсаторным разрядом переменного тока-, оснащенный внутренней схемой повышения напряжения для вертикальных двигателей объемом от 125 до 150 куб.см. Он обеспечивает прямую совместимость-и-совместимости со стандартными мотоциклами CG125 с толкателем, коммерческими грузовыми трициклами, автопарками коммунальных служб и региональными пригородными платформами.

 

Электрические компоненты и внутренняя компоновка

Топология с двойным-повышением напряжения

Встроенная повышающая-схема умножает энергию первичной обмотки, гарантируя сильные искры при низком напряжении зажигания.

Полупроводниковое-ограничение повышенного{{1}напряжения

Защищает внутренние каналы микрочипа от нерегулируемых скачков высокого-напряжения, создаваемых стареющими статорами.

Высокий-диэлектрический изоляционный барьер

Многослойная конструкция печатной платы из-волокна с сопротивлением пробоя изоляции более 15 кВ/мм.

Усиленный корпус с двумя-вилками

Нейлоновый корпус с толстыми-стенками соответствует оригинальной клеммной колодке 2+4 и не имеет люфта.

 

Функциональные операционные профили

Стабилизация зажигания при низком-напряжении

Обеспечивает непрерывное горение, даже если выходное напряжение зарядки статора падает до 50 В переменного тока во время работы на низких-скоростях холостого хода.

Глубокая индукционная дуга горения

Высокоэнергетический искровой профиль, предназначенный для детонации топлива с низким-октановым числом при высоких температурах в цилиндрах.

Автоматизированная пайка волной

Получено с помощью полностью компьютеризированных линий термического профилирования, чтобы гарантировать долговечность соединений компонентов при ударах шасси.

 

Параметры настройки

 

Элемент персонализации

Доступные опции

Программирование прошивки

* Построение кривой опережения при большой-нагрузке, низкой-скорости.

* Регуляторы коммерческой скорости для высоких-об/мин.

* Разблокированы карты гоночных кривых для спортивных модификаций.

Брендинг корпуса

* Двухцветная шелкография с логотипом-.

* Перекрестная-нумерация деталей OEM.

*Хронологическое кодирование заводской партии продукции

Эстетика жилья

* Корпус промышленного угольно-серого цвета.

* Функциональный корпус глубокого океанского синего цвета.

* Структурное стекло-армировано черным корпусом.

Упаковочные решения

* Индивидуальные пакеты с ингибитором паров{{0}коррозии-(VCI).

* Фирменные розничные витрины.

* Жесткие транспортировочные ящики для массовых грузов с сотовыми перегородками.

 

Контроль качества

 

Испытание резистора на термическую нагрузку

 

100% экранирование активного тока при температуре окружающей среды 120 градусов перед монтажом на поверхности.

 

Рентгеновская-проверка паяных соединений

Не-автоматизированный неразрушающий контроль скрытых соединений цепей на предмет устранения микроскопических внутренних трещин.

 

Экологическое испытание жизненного цикла

Соответствующая стандарту ISO 16750-4 циклическая обработка камеры от холода до температуры (от -40 до +85 градусов) для проверки целостности структурного уплотнения.

 

Полное-моделирование нагрузочного стенда

 

Непрерывная динамическая огневая нагрузка выполняется на специальных испытательных блоках, имитируя подъем двигателя на уклон в 30 градусов.

 

 

Сертифицированное качество и соответствие

 

Шкала:Производственная площадь более 100 му.


Команда:Всего 480 сотрудников, в том числе 25 технических инженеров.


Емкость и стоимость:Производство 6 000 000 комплектов магнето и стартеров для мотоциклов в год с годовой производительностью 300 миллионов юаней.


Согласие:Сертифицированы по стандартам ISO 9001:2015 и CCC, работают с официальными экологическими разрешениями и проверенными партнерскими отношениями с OEM-производителями первого уровня.


Глобальный рынок:Продукция экспортируется на ключевые мировые рынки Северной Америки, Южной Америки, Европы, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Океании.

 

01

02

03

04

 

Часто задаваемые вопросы

 

Вопрос: Какова коммерческая выгода от технологии «двойного напряжения» в CG125 CDI?

Ответ: Стандартные двигатели CG125 часто испытывают проблемы с запуском по мере старения статора. Встроенная-цепь двойного-напряжения увеличивает энергию зажигания при низких оборотах коленчатого вала, гарантируя немедленный запуск-и сокращение претензий по гарантии "отсутствия-искры" на 40 %.

Вопрос: Как этот модуль справляется с сильным нагревом и постоянной вибрацией трех-грузовых трехколесных велосипедов?

О: Мы заменяем стандартные герметики общего-назначения специализированным высоко-конструкционным полимером. Этот материал действует как проводник тепла и амортизатор, поддерживая уровень дефектов на поле ниже 0,3 % в условиях высоких-нагрузок.

Вопрос: Можно ли заменить этот 6-контактный разъем CDI на стандартные карбюраторные 5-контактные конфигурации?

О: Нет. Это устройство имеет специальную 6-контактную разъемную вилку (массив контактов 2+4), специально подходящую для новых жгутов проводов CG125. Для сетей, в которых имеются оба варианта, наши производственные линии могут модифицировать пластиковую клеммную колодку для удовлетворения отдельных оптовых потребностей.

Вопрос: Какие меры принимаются, чтобы предотвратить растрескивание корпуса в местах крепления?

О: Внешняя оболочка изготовлена ​​из-нейлона, армированного стекловолокном, а не из переработанного АБС-пластика. Это предотвращает растрескивание монтажных кронштейнов из-за чрезмерной-затяжки во время установки или постоянной нагрузки на раму на грунтовых дорогах.

Вопрос: Требуются ли для этого устройства особые параметры обслуживания, касающиеся зазоров свечей зажигания?

О: Нет. Благодаря увеличенной выработке энергии внутренней схемы двойного-напряжения этот CDI легко преодолевает более широкие зазоры в свечах зажигания, вызванные нормальным износом электродов, что значительно продлевает интервалы обслуживания для конечных-пользователей.

горячая этикетка : 6-контактный AC CG125 с двойным напряжением CDI, Китай 6-контактный AC CG125 с двойным напряжением CDI производители, поставщики, завод

Вам также может понравиться

Отправить запрос

Главная

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос